Australijski Ford Falcon debiutuje w zupełnie nowym wcieleniu z nową stylistyką nadwozia i wnętrza oraz zmodyfikowanym zawieszeniem i jednostkami napędowymi. W ofercie pojawią się 6- i 8-cylindrowe silniki napędzające tylne koła. Nowy Falcon dostępny będzie w trzech poziomach wyposażenia – podstawowym XT, luksusowym G Series i sportowym XR.

Gama jednostek napędowych obejmuje 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy o pojemności 4,0 l, który oferuje 195 kW (265 KM) przy 6000 obr./min i 391 Nm przy 3250 obr./min. Ten silnik dostępny będzie także w wersji przystosowanej do spalania gazu ziemnego, w tej modyfikacji jednostka zaoferuje 156 kW (212 KM) przy 4750 obr./min mocy i 371 Nm przy 3250 obr./min momentu obrotowego. Kolejna odmiana tego silnika otrzyma turbodoładowanie, dzięki czemu moc wzrasta do 279 kW (379 KM) przy 5250 obr./min, a moment obrotowy do 533 Nm w zakresie 2000 do 4750 obr./min. Wyłącznie dla wersji sportowej Falcon XR8 i pickupa Ute przeznaczony jest 8-cylindrowy silnik Boss 290 V8 o pojemności 5,4 l produkujący moc 290 kW (394 KM) przy 5750 obr./min i moment obrotowy 520 Nm przy 4750 obr./min.

Siła napędowa przenoszona jest na koła tylnej osi poprzez jedną z czterech skrzyni biegów. Wyłącznie dla wersji na gaz ziemny przeznaczony jest 4-biegowy automat z możliwością sekwencyjnej zmiany biegów. Pozostałe modele wyposażono w 5- i 6-biegowe automaty z możliwością sekwencyjnej zmiany biegów. Dla sportowych odmian Falcon XR6, XR6 Turbo i XR8 dostępna jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów Tremec.

W wyposażeniu standardowym znajdziemy przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, systemy ABS, EBD, EBA, DSC i TC. W ofercie nie zabraknie systemu audio z odtwarzaczem CD, automatycznej klimatyzacji, nawigacji czy asystenta parkowania z kamerą wsteczną.